Neuquén suma monopatines eléctricos al sistema de movilidad urbana y prevé un esquema sin estaciones fijas

La ciudad de Neuquén avanza en la ampliación de su sistema de movilidad sustentable con la incorporación de cien monopatines eléctricos al circuito céntrico, una iniciativa que la comuna presentó formalmente mediante un proceso licitatorio y que prevé comenzar a funcionar antes del inicio de la temporada estival, según confirmó la coordinadora Administrativa e Institucional de la Municipalidad, Noelia Rueda Cáceres, en declaraciones reproducidas por el portal de noticias local.

El esquema se apoya en un modelo de uso individual, es decir, cada vecino o visitante accede al vehículo mediante una aplicación instalada en el teléfono celular, se registra con sus datos personales, localiza el monopatín disponible más cercano a través de un mapa interactivo, escanea el código QR impreso en el propio rodado y abona la tarifa correspondiente para liberar el bloqueo. Una vez finalizado el tiempo contratado, o bien cuando el rodado abandona el cuadrante habilitado en la zona céntrica, el sistema activa automáticamente el bloqueo del motor y el vehículo deja de desplazarse.

Requisitos, elementos de seguridad y reglas de circulación

• Solo pueden utilizarlos mayores de 16 años; los jóvenes de 17 y 18 deben acreditar los registros de Mi Primera Licencia.
• Es obligatorio el uso de casco y de chaleco reflectivo, elementos que el servicio no provee y que corren por cuenta de cada usuario.
• La circulación debe realizarse por bicisendas o ciclovías; donde no existan, se puede rodar por la calzada, siempre por la derecha y respetando las normas de tránsito vigentes.
• Los rodados no cuentan con estaciones fijas: se dejan apoyados en la vereda en cualquier punto dentro del área permitida.

“Si alguien lo levanta y lo saca de ese cuadrante, eso se va a reportar a la policía y ahí comienza un trabajo de recuperación.”Noelia Rueda Cáceres, coordinadora Administrativa e Institucional de la Municipalidad de Neuquén

El sistema incorpora rastreo satelital (sistema de posicionamiento global que permite localizar los vehículos en tiempo real) de manera permanente, una tecnología que ya se aplica a las bicicletas eléctricas públicas y que, según fuentes de la comuna consultadas por este medio, permitió reducir los episodios de vandalismo después de los primeros tres meses de funcionamiento, cuando los intentos de sustracción y los daños intencionales comenzaron a registrar una merma sostenida gracias a la posibilidad de geolocalizar cada unidad y dar aviso inmediato a las fuerzas de seguridad.

La firma que resulte adjudicataria en la licitación dispondrá de sesenta días contados a partir de la firma del contrato para desarrollar la aplicación de gestión y operatoria de mantenimiento, y para desplegar en la vía pública las primeras treinta unidades, que conformarán la prueba piloto del servicio en el microcentro neuquino. El pliego contempla que la totalidad de los cien monopatines se incorpore de manera escalonada una vez validada la etapa inicial, con el propósito declarado de consolidar la oferta de micromovilidad eléctrica (forma de desplazamiento de corta distancia mediante vehículos livianos) en un área que ya cuenta con bicisendas, ciclovías y un sistema consolidado de bicicletas públicas operadas por la Municipalidad.

Precio estimado y comparación con las bicicletas públicas

En lo que respecta al costo de uso, Rueda Cáceres adelantó que la tarifa por hora se ubicará de manera marginal por encima de la que rige para las bicicletas eléctricas públicas, cuyo valor tarifario al momento de la consulta oficial ya se había actualizado, por lo que el precio final del monopatín se ubicará en un rango estimado cercano a los 1.100 pesos por hora de utilización, una cifra que la funcionaria consideró razonable en función de la inversión inicial que debe realizar la empresa concesionaria y de los costos operativos asociados al mantenimiento, la carga de baterías y la reposición de unidades.

El sistema se inscribe en una política comunal de movilidad urbana de carácter descriptivo y progresivo, orientada a ofrecer opciones sustentables para los trayectos cortos dentro del ejido céntrico, y se complementa con el esquema de bicicletas eléctricas que la ciudad opera desde hace varios años. Para consultas sobre el proceso licitatorio y los plazos de implementación, los interesados pueden dirigirse a la Dirección de Movilidad Urbana de la Municipalidad de Neuquén, en horario de atención administrativa de 8 a 14, o bien consultar el expediente publicado en el portal de compras públicas de la comuna.