Colapinto se hizo un lugar entre los diez de Bakú y ahora va por la clasificación

Dicen que Bakú es una ciudad con viento, pero después de la última práctica del Gran Premio de Azerbaiyán queda la duda de si el viento es el que sopla o el que les tira hojas y ramas en la cara a los pilotos. Mirá lo que les pasó a Verstappen y Russell, que tuvieron que irse por la vía de escape porque les volaron las referencias de frenado. Así estamos.

Colapinto se metió en el Top 10

El flaco Colapinto cerró la última práctica con 1m45s592 y se metió entre los diez mejores, después de un día de mucho trabajo con el ingeniero Stuart Barlow. El jueves había dicho que el auto no era consistente, que faltaba curva y frenada, y esta vez encontró algo de mejora. Primero salió con neumáticos medios, completó 13 vueltas y marcó 1m46s694. Sintió un golpe en el piso, volvió a boxes, revisaron, no había nada roto, y a la calle otra vez con blandos en los últimos 15 minutos. Ahí vinieron los 1m45s592.

Gasly, su compañero, terminó sexto con 1m44s637, a 715 milésimas del tiempo de Colapinto. Los dos autos de la escuadra francesa quedaron separados por 955 milésimas.

• Verstappen 1m43s922
• Russell a 99 milésimas
• Hamilton a 111 milésimas
• Antonelli cuarto
• Leclerc quinto
• Gasly sexto
• Colapinto décimo

Lo que se viene

Alpine se llevó los datos de los dos autos para preparar la clasificación y buscar meterse en el último corte. Con el viento en contra y hojas en la pista, va a ser cuestión de maña y de timing en la ventana correcta.

Por la diferencia entre el sábado y el domingo, el ojo clínico de cualquiera te dice que la qualy se define por detalles: una bandera roja, un rebote en el último minuto, un sector limpio. Lo de Colapinto fue la mejor práctica del año para él. Veremos si puede sostenerla cuando cuente de verdad.

El finde sigue así: clasificación el sábado y carrera el domingo en el circuito callejero de Bakú, 6.003 metros. Acá te lo voy a contar.