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Viernes, 16 de octubre de 2026
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Canapino acaricia la corona y en Concordia se la puede poner en la cabeza

El Titán llega a Entre Ríos con 43 puntos de ventaja sobre Julián Santero y solo 42 en juego: la diferencia lo asegura como líder del campeonato. Para gritar campeón antes de Viedma necesita estirar la brecha a 20. La Clase 2, en cambio, se define en la última.

Por Nicolás ApazaDeportes · · hace 2 d
Canapino acaricia la corona y en Concordia se la puede poner en la cabeza

Viento a favor y marea alta para el Titán. Agustín Canapino cerró la fecha de San Martín de Mendoza con una ventaja de 43 puntos sobre Julián Santero en el Turismo Nacional Clase 3, y el próximo destino es Concordia, donde habrá exactamente 42 unidades en juego. Hacé la cuenta: con esa diferencia, ni sumando todas las que reparten en Entre Ríos el mendocino del Volkswagen Virtus puede darle la vuelta al torneo. Lo que sí puede es estirarle la agonía hasta el Premio Coronación en Viedma.

Porque, ojo, el sueño del campeón anticipado no es un imposible: Canapino puede gritar en Concordia si la brecha con Santero crece al menos 20 puntos. Un escenario bastante puntual, pero posible: que el arrecifeño cierre tercero en la serie y en la final, mientras que el piloto de Volkswagen ni se meta entre los veinte de la carrera decisiva. No es lo más probable, pero tampoco es ciencia ficción.

Santero viene con el cuchillo entre los dientes

Acá no hay que dormirse. El de Santero es un rally de los últimos tres capítulos: en Oberá rescató un punto, en Río Cuarto se llevó 31 y en San Martín se quedó con uno. Son 33 unidades que le bajan el ruido al equipo de Chevrolet, aunque el saldo global sigue siendo claramente favorable al Titán. Más atrás aparecen Facundo Chapur con el Honda Civic, a 67 puntos, Mauricio Lambiris con el Ford Focus a 75 y Jorge Barrio, también con Chevrolet Cruze, a 85. Números que ya son ciencia ficción matemática.

Clase 2: la cuenta se estira hasta el final

La otra categoría tiene otra novela. Exequiel Bastidas, con el Toyota Yaris, manda con 11 puntos sobre Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y 14 sobre Tomás Vitar (Nissan March). Aun en el escenario más generoso para el líder, con 42 puntos en Concordia y cero para sus perseguidores, la diferencia quedaría en 53 unidades cuando en Viedma habrá 63 en danza. Resultado: campeón se define en la última, sin atajos.

  • Concordia, 1 de noviembre: 42 puntos en juego en Clase 3 y en Clase 2.
  • Viedma, Premio Coronación: otorga 50 por ciento más de unidades que una fecha normal.
  • Canapino, 43 puntos arriba de Santero; necesita +20 para gritar campeón en Entre Ríos.
  • Clase 2: Bastidas 11 sobre Coltrinari y 14 sobre Vitar, definición abierta hasta el cierre.

Mi lectura, con el corazón encima del escritorio: Canapino huele a campeón, pero el olor no se firma hasta que se cruza la meta. Santero ya demostró que sabe lastimar con la regularidad, y Concordia es pista brava, de las que no perdonan un error. Si el Titán la termina limpia, el domingo que viene en Entre Ríos se puede prender la bengala. Si no, el suspenso se muda a Viedma, que es el escenario ideal para una coronación a lo grande.

El finde, en lo que a mí respecta, lo miro con la camiseta puesta. Concordia el 1 de noviembre, autódromo de Concepción del Uruguay, y un mes después el Premio Coronación en elódromo de Viedma, en Río Negro. Tomá nota, pegalo en la heladera y elegí bando.

NA

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