Aerolíneas Argentinas amplía su mapa para el verano 2027 y los precios de los pasajes marcan diferencias de hasta más del doble según la compañía

Para los viajeros que ya planifican las vacaciones fuera del país durante el verano de 2027, la oferta aérea presenta un escenario de contrastes marcados en los precios según la compañía elegida, el destino y la conveniencia de volar directo o con escala. Aerolíneas Argentinas difundió su nueva programación de temporada con conexiones a Cartagena de Indias, Curazao y Cabo Frío, y los valores difundidos por la empresa muestran diferencias que, en algunos casos, superan el 100% frente a alternativas de otras líneas.

El Caribe, con pasajes por encima de los 2,5 millones

El caso más llamativo es Curazao, una de las rutas que la aerolínea de bandera incorporó a su mapa. Un pasaje en clase Economy desde Buenos Aires, para viajar del 2 al 7 de enero de 2027, cuesta 2.578.251 pesos por persona. Para idénticas fechas, Copa Airlines comercializa ida y vuelta desde 1.275.008 pesos y Avianca, desde 1.799.133 pesos; ambos con escala, un factor que la compañía estatal no descuenta al explicar la diferencia.

En Cartagena de Indias, la otra novedad caribeña, Aerolíneas oferta boletos desde 1.414.834 pesos. Las tarifas que se mencionan de otras empresas corresponden a fechas distintas: LATAM tiene valores desde 1.270.000 pesos para el período comprendido entre el 26 de enero y el 5 de febrero, y JetSMART, con escala, parte de 948.395 pesos para viajar entre el 30 de enero y el 5 de febrero. Esa divergencia de fechas impide tomar esos montos como referencia para un mismo tramo.

Entre los destinos con tarifas más elevadas figura Punta Cana, con vuelos directos desde 2.398.949 pesos para el período del 3 al 10 de enero. Cancún, por su parte, presenta opciones cercanas a los 2,18 millones de pesos para el 2 de enero, de acuerdo con la información suministrada por la propia empresa.

Brasil: la diferencia entre escalas y vuelo directo

En el mercado regional, Florianópolis aparece como uno de los puntos con mayor brecha. Aerolíneas vende vuelos directos desde 765.000 pesos por pasajero, mientras que GOL exhibe una alternativa desde 369.302 pesos. En Río de Janeiro, las búsquedas para enero arrojan tarifas de Aerolíneas desde 1,19 millones de pesos, sin escalas, frente a opciones de LATAM desde 432.837 pesos, que pueden incluir conexión.

Cabo Frío, el tercer destino incorporado por la empresa, ofrece otra referencia para el presupuesto. El tramo directo desde Buenos Aires, previsto entre el 29 de enero y el 19 de febrero, se consigue desde unos 854.000 pesos por persona, mientras que para marzo aparecen valores desde 665.000 pesos. La nueva conexión desde Córdoba, en tanto, arrancará el 26 de diciembre de 2026 y tendrá dos frecuencias semanales.

• Cartagena de Indias: cinco frecuencias semanales desde el 1 de enero de 2027.
• Curazao: comienza al día siguiente, con cuatro servicios por semana, dos directos desde Ezeiza y dos con escala en Aruba. La operación se extenderá hasta el 29 de marzo.
• Cabo Frío: vuelos directos desde Buenos Aires y desde Córdoba, con dos frecuencias semanales desde la capital mediterránea a partir del 26 de diciembre de 2026.

Más asientos y la explicación oficial por las diferencias de precio

Para el mes de enero, la empresa prevé 1.508.834 asientos, lo que representa un 13% más que en enero de 2026 y configura la base sobre la cual se construye la oferta de temporada. La compañía aclaró, además, que los valores consignados cambian según la anticipación con la que se compre, la disponibilidad remanente en cada vuelo y el nivel de demanda, tres variables que suelen explicar buena parte de las oscilaciones tarifarias en el mercado aéreo argentino.

En su conjunto, la programación refleja un intento de la línea de bandera por ampliar opciones en el Caribe y en el litoral brasileño de cara a la próxima temporada estival, mientras el pasajero evalúa, tramo por tramo, cuándo conviene priorizar la comodidad de un vuelo directo y cuándo la conveniencia económica de una escala.