Werner volvió a ganar en el TC y ahora carga 35 kilos de lastre sobre el Mustang

Dicen que en San Luis el viento te levanta la tapa del capó. Esta vez le levantó a todos menos a uno: el Mustang de Mariano Werner, que llegó con 25 kilos extra y se los bancó como si fueran una mochila de plumas en la recta final. El paranaense se llevó la undécima fecha del Turismo Carretera y se convirtió en el primer piloto que repite victoria en la temporada 2026, una rareza que ya empezaba a asomar como utopía entre los habituales ganadores.

El triunfo no fue gratis. Werner arrastraba el lastre de su victoria anterior y, como corresponde, ahora deberá cargar 35 kilos en su Ford para lo que viene. Si vuelve a ganar, serán cinco más al morral, en un sistema que parece inventado por un nutricionista que odia a los pilotos. Lo concreto: cada éxito pesa el doble dentro y fuera de la pista.

Santero entró a la Copa de Oro y Fritzler se acomodó segundo

Detrás del entrerriano apareció Julián Santero con el BMW y se trajo un premio extra: el segundo puesto le abrió la puerta de la Copa de Oro por la vía del Último Minuto, ese atajo reservado para los que llegan justos pero a tiempo. Otto Fritzler, con el Mercedes-Benz, completó un domingo razonable al cruzar la meta quinto y mantenerse segundo en el playoff, sin hacer ruido pero firme en la conversación.

Más atrás aparecieron Facundo Chapur con el Torino en el sexto lugar y Agustín Canapino con el Chevrolet Camaro en el décimo, el mejor representante de la marca del moño dorado. Entre los ganadores del año, cinco terminaron en el top diez: un reparto equilibrado que habla de lo pareja que viene la temporada entre los que ya se llevaron una final.

• Werner (Ford Mustang): ganó con 25 kilos y ahora cargará 35.
• Santero (BMW): segundo y adentro de la Copa de Oro por Último Minuto.
• Fritzler (Mercedes-Benz): quinto y segundo en el playoff.
• Chapur (Torino): sexto.
• Canapino (Chevrolet Camaro): décimo, el mejor del moño dorado.

El resto de los ganadores con lastre tuvo un domingo más gris. Valentín Aguirre cerró decimotercero con Chevrolet, Nicolás Moscardini llegó 19.º con Dodge (aunque su victoria había sido con Ford, un detalle que no pasó inadvertido), Tobías Martínez fue 25.º con Chevrolet y Juan Martín Trucco terminó 28.º con Dodge. Santiago Mangoni, también con Chevrolet, terminó afuera del clasificador: lo excluyeron por un toque a Matías Canapino que la del jurado no digirió.

Cómo sigue la pelea entre los ganadores de 2026

Con Werner sumando kilos en lugar de sacárselos de encima, el tramo final del TC se cocina a fuego lento. Repetir victoria con 35 kilos encima es como correr la maratón con una mochila cargada: no imposible, pero duele. Y si alguien tiene la fórmula para hacerlo, pinta como candidato firme para pelear el título.

Mientras tanto, anotá el próximo capítulo del campeonato. El fin de semana que viene el Turismo Carretera vuelve a girar en el autódromo Rosamonte de Posadas, Misiones, siempre con el público misionero que convierte las tribunas en una fiesta aparte. La cita, entonces, es en la tierra de la yerba y del calor húmedo: Werner con 35 kilos, los demás con sus cuentas pendientes y todos a la caza de un título que, como el viento de San Luis, no avisa cuándo sopla más fuerte.