Varrone corta antes de tiempo: se baja de la Fórmula 2 con tres fechas por delante
El piloto de Maschwitz acordó con Van Amersfoort Racing no seguir hasta fin de año. Todavía no dijo dónde correrá en 2026. Mientras tanto, su currículado internacional sigue pesando: campeón del mundo en el WEC y dos veces ganador en Le Mans.
Dicen que en Zárate sopla fuerte, pero al parecer también sopla en la Fórmula 2. Nicolás Varrone, nacido en Ingeniero Maschwitz y criado a base de curvas y rectas, le puso punto final a su paso por la categoría antes de lo previsto. Se bajó con tres carreras todavía en el calendario y lo hizo de común acuerdo con su equipo, el neerlandés Van Amersfoort Racing.
El propio Varra lo confirmó por Instagram, la red donde hoy se firman las renuncias más notorias del deporte motor. En un mensaje breve y sin demasiados rodeos, explicó que la decisión fue compartida y que apunta a cuidar el futuro de su carrera. Todavía no hay pista nueva ni categoría confirmada: eso queda para otro capítulo.
La palabra del piloto
“No fue una decisión fácil. Pero creemos que es el camino correcto para seguir adelante y pensar en lo que viene para mi carrera.”Nicolás Varrone
Más allá del portazo, el currículum del pibe invita a no leer esto como un paso en falso. Varrone ya sabe lo que es dar la vuelta olímpica en el mundo del endurance: se consagró campeón mundial de GTE Am en el WEC, la categoría de resistencia donde los autos sufren tanto como los pilotos. Y si de sufrir se trata, ganó dos veces las 24 Horas de Le Mans, la meca de las carreras de larga duración. También se subió a lo más alto del podio en Daytona y en las 1000 Millas de Sebring.
- Campeón mundial de GTE Am en el WEC.
- Dos victorias en las 24 Horas de Le Mans.
- Triunfo en las 24 Horas de Daytona.
- Victoria en las 1000 Millas de Sebring.
- Diez años de trayectoria internacional en monopostos y autos de resistencia.
En su despedida, Varrone agradeció al equipo, a los sponsors, a los colaboradores y, con un gesto que habla mucho de cómo se vive adentro de un paddock, destacó especialmente a la familia del mexicano Rafa Villagómez, su compañero de taller, por el aguante recibido durante la temporada. Una manera de decir que en este oficio, a veces, el equipo humano pesa más que el resultado del domingo.
Ahora, la pregunta queda picando y se la dejo a ustedes: ¿dónde lo imaginan a Varra el año que viene? Porque opciones no le faltan. Mientras tanto, el finde el automovilismo sigue girando en los circuitos de siempre y el viento sigue soplando en Buenos Aires, como si nada.
