Urcera le pone el pecho al cambio: cinco carreras sin encontrarle la vuelta al Mercedes y lo banca igual

Acá en Río Negro el viento siempre sopla, pero nada tan fuerte como el temporal que le viene pegando a Manu Urcera con el Mercedes-Benz. El campeón 2022 del Turismo Carretera se subió al auto de Prestige Auto en Posadas, ya van cinco fechas y la cosa no cierra: nunca terminó de encontrar el funcionamiento que buscaba.

Lo dice él, sin anestesia: Debutamos con el Mercedes en Posadas y no hemos tenido en ninguna de las cinco carreras el funcionamiento que necesitábamos. Las palabras son del propio Urcera, que igual no se baja del caballo. Considero acertada la decisión de cambiar. Era una buena oportunidad para mí de empezar a trabajar junto a Daniel Herrero, tiró. Y agregó el contexto: en lo deportivo era una decisión de riesgo porque venía andando bien y pasaba a un auto que era armado a nuevo, y me subí sin probar.

Por qué un mismo auto se comporta distinto

“En la teoría, son autos idénticos pero tienen mucho del armado y de su construcción, que es artesanal, por lo que puede no quedar todo igual ni óptimo y eso hace que funcionen de distinta manera.”José Manuel Urcera

Más allá del golpe anímico, Urcera bancó a los suyos: Es un grupo de mecánicos bárbaro, de ingenieros muy buenos y con Horacio Soljan a la cabeza, encargado de los motores, con una mano de obra muy buena. Elogios que no tapan la advertencia: Se han perdido puntos importantes y los vamos a padecer en las próximas carreras. El rionegreno, con siete victorias en la categoría, sabe que el margen se acorta y que la paciencia tiene un límite.

• El cambio se hizo efectivo en la fecha de Posadas, con un Mercedes-Benz armado a nuevo por Maquin Parts Racing en Venado Tuerto.
• El piloto reconoce que la apuesta era de riesgo: venía segundo en el campeonato cuando decidió subirse al nuevo auto.
• La adaptación incluye el vínculo con Daniel Herrero, nuevo responsable técnico del proyecto.
• El equipo destaca por su plantel de mecánicos, ingenieros y Horacio Soljan, a cargo de los motores.
• Urcera asume que los puntos dejados en el camino se van a sentir en lo que resta del calendario.

La pregunta queda picando: ¿le alcanza al equipo de Venado Tuerto para encontrar la configuración que le permita pelear adelante? El Toro, como le dicen en el circuito, ya avisó que no se arrepiente y que la apuesta sigue en pie. Veremos si antes de que termine el año el Mercedes empieza a devolverle la confianza.

Lo que viene: la próxima fecha del TC se corre el fin de semana en el autódromo de Buenos Aires, donde Urcera intentará terminar con la mala racha y empezar a sumar fuerte para no perder contacto en la pelea por el campeonato.