Toyota alcanza a Lancia y Solberg se anota Chile con una clase magistral de 24 años

A veces uno se pregunta cómo se hace para domar el viento patagónico y los ripios del Biobío con la misma soltura con la que se maneja un taxi en Recoleta. Oliver Solberg, a sus 24 años, ya tiene la respuesta: se llama talento y se nota desde el primer tramo. El sueco, junto a su copiloto Elliott Edmondson, se comió el Rally Chile Biobío de principio a fin, cedió el liderazgo un ratito el viernes y después dijo basta. Ganó con 16 segundos y 6 décimas de ventaja sobre el mismísimo Sébastien Ogier, nada menos.

Para Solito fue el tercer éxito en el Mundial y el segundo del año, después del que logró en Montecarlo al arranque de la temporada. Montecarlo, Estonia y ahora Chile: tres joyitas que a los 24 lo dejan con un currículum que muchos veteranos firmarían con los ojos cerrados.

Toyota se codea con la historia

Lo de la marca japonesa en Chile fue prácticamente un trámite. Llegaba needing solo siete puntos para sellar el campeonato de fabricantes y los cosechó sin despeinarse. Es la décima corona de su historia, sexta al hilo desde 2021, y eso la empata con la bestialidad que Lancia mantuvo entre 1987 y 1992. Antes de Toyota, ningún fabricante había alcanzado esa cifra en el WRC. Una locura.

El historial de los nipones arrancó en 1993, siguió en 1994 y 1999, y después del regreso en 2017 se llevó la de 2018 para empezar la racha actual. Décima estrella a la camiseta, en el bolsillo.

El resto del podio y lasperlitas de la carrera

Adrien Fourmaux completó el podio con Hyundai a 33 segundos del ganador. Más atrás, el Ogiermulti llegó a su 120º podio en la categoría, igualando la marca del gran Loeb. Cuatro manos, dos leyendas. Sami Pajari, con Toyota, terminó cuarto a 1 minuto 33 segundos, ya lejos del nivel que lo había hecho ganar tres rallies al hilo en Estonia, Finlandia y Paraguay.

El Pato Evans, en cambio, la pasó feo: un pinchazo en el penúltimo tramo cuando marchaba segundo lo mandó al quinto puesto, aunque rescató algo de aire con el segundo mejor tiempo en el Wolf Power Stage.

• Evans lidera el campeonato de pilotos, pero su ventaja quedó en 21 puntos sobre Solberg.
• Pajari se metió entre ambos, a cuatro unidades del sueco.
• El Rally de Italia-Cerdeña, en octubre, podría dejar el título casi sentenciado si Evans sale con 36 puntos de diferencia.
• Arabia Saudita, en noviembre, será la última fecha del calendario.

Mientras tanto, abajo en las teletubbies del rally, Yohan Rossel se llevó la victoria en WRC2 y Robert Virves se coronó en W… el resto del material se cortó, pero la foto queda clara: Solberg es presente y futuro, y Toyota ya se codea con Lancia en lo más alto de la historia del WRC. Ahora a esperar Cerdeña y ver si el PatoEvans aguanta la presión o si el nene Solberg le come la punta en el tramo final.

El fixture del finde

La próxima fecha es el Rally de Italia-Cerdeña, en octubre, con caminos de tierra, piedra y curvas que muerden. La última del año será Arabia Saudita, en noviembre. Ahí, en la arena del desierto, se escribirá el capítulo final de la temporada. Mientras tanto, uno se queda con la imagen del nene Solberg volando entre los eucaliptus del Biobío y con una Toyota que ya tiene diez estrellas en el capó. Qué país, che.