Russell se subió a lo más alto en Bakú y Colapinto se quedó con las manos vacías

A veces sopla el viento y a veces sopla Russell. Esta vez le sopló bien al de Williams: se llevó la victoria en Bakú y dejó a Franco Colapinto con la peor parte. El argentino no pudo terminar por un incidente que también mandó a boxes a Gasly y a Norris, en una carrera que terminó con más nombres propios afuera que adentro.

Lo que dejó Bakú

El trazado azerbaiyano suele regalarnos esas curvas que parecen hechas para el chiste. Y esta vez no fue la excepción: Russell festejó, Colapinto miró, Gasly y Norris se fueron a casa antes de tiempo. Así de simple, así de duro. El fin de semana dejó claro que en Bakú gana uno y lloran tres.

La próxima parada: Sepang, con nombre ajeno

• Fechas: del 2 al 4 de octubre.
• Sede: Circuito Internacional de Sepang, inaugurado en 1999.
• Distancia de carrera: 56 vueltas.
• Trazado: 5,543 kilómetros y 15 curvas.
• Recorrido total previsto: 310,398 kilómetros.
• Récord de vuelta: Sebastian Vettel, 1 minuto 34 segundos y 80 milésimas, en 2017.
• Máximo ganador en el circuito: Vettel, con cuatro victorias.
• Denominación oficial: Gran Premio de Baréin, pese a correrse en Malasia.

El nombre confunde y la historia explica. Baréin tenía asignada la fecha del 10 de abril, pero la guerra en Medio Oriente obligó a suspender las actividades en la región, una decisión que también alcanzó a Arabia Saudita. Más tarde se confirmó que la prueba baréiní se mudaba a Malasia y se reprogramaba para octubre. De ahí el cruce: la carrera lleva el nombre de su sede original y elpaís que finalmente la recibe.

Sepang no nació de un día para el otro. El entonces primer ministro Mahathir Mohamad empujó en los años 90 un proyecto de modernización que terminó en una obra del diseñador Hermann Tilke. Las máquinas arrancaron en 1997 y dos años después el circuito abrió sus puertas con el primer Gran Premio de Malasia de Fórmula 1.

El fixture del fin de semana

• Jueves 2 de octubre: pruebas libres y clasificación según cronograma oficial.
• Viernes 3 de octubre: entrenamientos y clasificación definitiva.
• Sábado 4 de octubre: carrera principal a 56 vueltas en el Circuito Internacional de Sepang.

La cancha está lista, los motores están listos. Ahora falta lo de siempre: que Colapinto vuelva a subirse, que el viento sople a favor y que el chiste de la altura quede para otro viaje. Nos vemos en Malasia.