Madring llega a la Fórmula 1 con fama de circuito rompe-autos

En Madrid no alcanza con abrir la puerta: también hay que preparar los amortiguadores. A pocos días del Gran Premio de España, Carlos Sainz se refirió al circuito de Madring, un trazado de 5.416 metros y 22 curvas que debutará en la Fórmula 1 durante la decimocuarta fecha del campeonato 2026.

El piloto madrileño aseguró que el circuito sorprendió a los competidores en el simulador por su dificultad. Sainz, que correrá como local, consideró que Madring será un trazado complicado y espectacular, y evitó confirmar todavía la fama de circuito destroza-autos que surgió tras las prácticas de Fórmula 3.

“Creo que lo de destroza-autos es para los Fórmula 3 de momento. Habrá que ver si es así en Fórmula 1 o no. Lo que está claro es que es un circuito muy complicado, muy espectacular.”Carlos Sainz

La sombra de los muros

La reputación de Madring se construyó después de dos sesiones de Fórmula 3 en las que se registraron 19 interrupciones con bandera roja por incidentes y contactos con los muros perimetrales. El director de Williams Racing, James Vowles, fue quien utilizó el mote de destroza-autos. La categoría máxima todavía tiene la palabra, porque los monoplazas de Fórmula 3 no son iguales que los de la Fórmula 1. O, parafraseando la lógica más elemental del automovilismo, no se puede pedirle el mismo resultado a un auto distinto.

Sainz también destacó la personalidad que puede aportar el circuito al calendario. Opinó que Madring no será una prueba añadida sin más, aunque dejó abierta la posibilidad de que el paso del tiempo obligue a modificar alguna curva o algún piano. El trazado está ubicado en la zona noreste de Madrid y todavía no se sabe si mantendrá la rudeza de su estreno en la Fórmula 3.

Más allá de la exigencia técnica, el piloto de Williams manifestó sus ganas de que llegue el viernes. Antes de subirse al auto deberá cumplir con eventos promocionales, tareas de marketing, compromisos con sponsors y atención a los medios. Sainzdijo que intentará disfrutar también de esa parte, aunque reconoció que es la faceta más costosa del trabajo de un piloto. En casa, la responsabilidad nunca viene sin el correspondiente ruido alrededor.

• Circuito de Madring: 5.416 metros y 22 curvas.
• La Fórmula 3 registró 19 interrupciones con bandera roja durante las dos sesiones de práctica.
• Carlos Sainz correrá como local y se mostró entusiasmado, aunque pidió esperar a ver el comportamiento de los Fórmula 1.