Lucas Carabajal rompió el maleficio: Volkswagen volvió a ganar en el TC2000 después de dos décadas

Acá estoy otra vez, con una noticia que tiene más años de espera que la obra de mi casa. Volkswagen ganó una carrera en el TC2000. Sí, leyó bien: la marca alemana volvió a festejar en la categoría después de 21 años, y lo hizo nada menos que en El Zonda, ese circuito sanjuanino donde el viento te saca el casco si te descuidás.

El responsable de tamaña hazaña fue Lucas Carabajal, un chaqueño de 27 años que corre hace cinco telediarios en el TC2000 y que ya se llevó su primera victoria. Largó tercero, hizo las cosas bien y terminó en lo más alto del podio con la Nivus del equipo Halcón Motorsport. Vivian, con Chevrolet, y Rossi, con Toyota, completaron el festejo.

Una sequía que arrancó en 2005

Para entender lo que significa este triunfo hay que retroceder hasta el 24 de julio de 2005. Aquella tarde, en Curitiba, Emiliano Spataro ganó con un Bora del equipo privado Sportteam Competición. Había llegado segundo en pista, pero heredó la victoria después de un recargo a Norberto Fontana por un toque en la última curva.

Después de aquello, el Bora siguió corriendo hasta 2011 con dos podios más, ambos en 2005: uno en Rafaela y otro en los 200 Kilómetros de Buenos Aires, donde Spataro compartió butaca con Patricio Di Palma. Luego llegó el Vento, que compitió entre 2012 y 2014, y después silencio. Hasta ahora.

Los números del regreso

• Carabajal se convirtió en el ganador número 72 del TC2000 como piloto titular y en el décimo que logró una victoria con Volkswagen.
• La marca alcanzó su éxito número 65 en la categoría, el primero desde julio de 2005.
• La Nivus, que debutó en 2025, es el octavo modelo ganador de Volkswagen en el TC2000 y el segundo en imponerse en El Zonda, después del 1500 de Jorge Omar Del Río en 1981 y 1982.
• Halcón Motorsport, que ingresó en 2024, consiguió su primer triunfo en la categoría.
• Carabajal se sumó a Matías Muñoz Marchesi y Matías Milla como los únicos tres que ganaron por primera vez en El Zonda. Sus antecesores lo habían logrado en 2014 y 2019, ambos en su carrera número 74.

Y ojo con un dato que a mí me sacó una sonrisa: el regreso de Volkswagen se produjo con una estructura privada. La última vez que la marca había tenido un equipo oficial fue en 2001. Veinticinco años después, un taller chico y un piloto con cinco carreras en el lomo le devolvieron la ilusión a la marca del escarabajo.

¿Qué se viene ahora? El fin de semana próximo hay que estar atentos al calendario para ver dónde sigue la acción. Lo que ya sabemos es que Carabajal, Halcón y la Nivus viajan a la próxima fecha con la confianza por las nubes y con un peso menos en la espalda. Después de 21 años, Volkswagen volvió a ganar. Y eso, en el TC2000, no es poca cosa.