El mercado automotor argentino proyecta 47.000 patentamientos en septiembre y un repunte trimestral moderado frente a 2025

El mercado de autos nuevos en la Argentina se encamina a cerrar septiembre de 2026 con alrededor de 47.000 patentamientos, según una proyección elaborada con cifras parciales a tres jornadas del cierre de operaciones. Esa estimación, difundida por fuentes del sector, representa un avance del 5,8% frente a las 44.400 unidades registradas en agosto y, al mismo tiempo, una caída interanual del 15,8% en comparación con septiembre de 2025. La combinación de ambas mediciones permite dimensionar el repunte previsto sin confundirlo con una recuperación del volumen anual, en un escenario atravesado por bonificaciones de las terminales, líneas de financiación accesibles y una oferta de vehículos disponibles que, según los informes sectoriales, supera a la cantidad de compradores dispuestos a cerrar operaciones.

La trayectoria mensual y el peso de los modelos nacionales

La trayectoria de los últimos meses describe una suba gradual: en julio se patentaron 43.700 unidades y en agosto, 44.400. Si se cumplen las previsiones para septiembre, el tercer trimestre quedaría aproximadamente un 1,2% por encima del segundo trimestre del año, aunque todavía un 21% por debajo del mismo período de 2025. En la composición del mercado, los modelos nacionales mantienen el liderazgo en ventas, mientras que la oferta de importados modifica la estructura de la demanda. Las terminales ajustan sus propuestas comerciales con bonificaciones y financiación para sostener el ritmo de operaciones en un contexto de menor poder de compra y de mayor selectividad por parte de los consumidores.

• Septiembre proyecta 47.000 patentamientos, con una suba del 5,8% frente a agosto.
• La comparación interanual con septiembre de 2025 muestra una caída del 15,8%.
• Julio cerró en 43.700 unidades y agosto en 44.400, según datos del sector.
• El acumulado hasta agosto acumula una baja del 13,3% frente a 2025; con septiembre llegaría al 13,6%.
• Para el último trimestre se prevé que se registren unas 47.000 unidades en octubre y noviembre, y una reducción cercana al 50% en diciembre.

El balance acumulado y la proyección trimestral

El balance acumulado también continuaría en retroceso. Hasta agosto, la baja frente al año anterior era del 13,3%; con el volumen proyectado para septiembre, llegaría al 13,6%, lo que confirma que la mejora mensual todavía no alcanzaría para reducir esa diferencia. Para los meses siguientes, el escenario planteado supone que octubre y noviembre mantengan alrededor de 47.000 unidades cada uno y que diciembre registre la reducción habitual, cercana al 50%, asociada a la estacionalidad del mercado. Bajo esas condiciones, el último trimestre superaría aproximadamente un 12% al de 2025, una proyección condicionada a que se sostenga el ritmo de operaciones y a la evolución de las variables económicas que inciden sobre la decisión de compra. La nota no aborda la cuestión hídrica ni la actividad de salares o empresas mineras, dado que el material de base refiere exclusivamente al sector automotor.

“¿Qué pesa más al elegir un 0 km: el precio de contado o las condiciones de financiación que ofrecen las terminales?”Pregunta planteada por el informe sectorial a los consumidores