Colectivos, subte y peajes en la Ciudad de Buenos Aires arrancan octubre con subas y descuentos que alivian la carga

El arranque de octubre llega con nuevos valores en el transporte público y en los accesos vehiculares de la Ciudad de Buenos Aires. La tarifa mínima del colectivo ascenderá a $920,48, el viaje en subte quedará en $1.817 y los peajes de las autopistas porteñas en hora pico se actualizarán según la traza, mientras se sostienen los descuentos por uso frecuente del subterráneo, los beneficios de la Red SUBE y los pases especiales para jubilados, pensionados, personas con discapacidad, estudiantes y docentes.

Subte: tarifa general y esquema de descuentos por frecuencia

En el subte de Buenos Aires, el pasaje trepará de $1.753 a $1.817, aunque esa cifra no será la única referencia válida al momento de revisar el gasto. El sistema conserva su estructura de rebajas por cantidad de viajes mensuales: al superar los 20 trayectos, la bonificación será del 20%; al pasar los 30, del 30%; y al alcanzar los 40 viajes, del 40%. De ese modo, los usuarios más asiduos podrán enfrentar el incremento con un menor impacto relativo en sus bolsillos.

• Hasta 3 kilómetros: $920,48 (antes $887,99).
• Entre 3 y 6 kilómetros: $1.022,81.
• Entre 6 y 12 kilómetros: $1.101,59.
• Entre 12 y 27 kilómetros: $1.180,44.

Colectivos porteños: cuatro tramos según el recorrido y dos modos de pago

Las líneas de colectivo que circulan en la Ciudad de Buenos Aires adoptarán una escala con cuatro valores, definidos por la distancia del trayecto, frente a un esquema anterior que ya contemplaba tramos diferenciales pero con importes más bajos. Hasta los 3 kilómetros, el boleto más económico subirá de $887,99 a $920,48, lo que representa un incremento moderado en el piso tarifario. En recorridos de entre 3 y 6 kilómetros, el importe ascenderá a $1.022,81; en viajes de entre 6 y 12 kilómetros, $1.101,59; y en aquellos que cubran entre 12 y 27 kilómetros, la tarifa llegará a $1.180,44. La forma de pago continuará marcando una diferencia: con la tarjeta SUBE el cobro se calculará por los tramos de distancia establecidos, mientras que quienes abonen con otras tarjetas o mediante NFC afrontarán una tarifa promedio, modalidad que seguirá coexistiendo con el sistema de cobro por recorrido.

El premetro, por su parte, también experimentará un salto significativo: el pasaje pasará de $635,95 a $1.011,16, una variación que refleja el reacomodamiento del servicio en el nuevo cuadro tarifario. En tanto, la Red SUBE seguirá concentrando los beneficios y las tarifas sociales, con atención a los segmentos de usuarios contemplados en la política de transporte, como jubilados y pensionados, personas con discapacidad, estudiantes y docentes.

Peajes: subas diferenciadas en hora pico según la autopista

Para los automovilistas que utilizan las autopistas porteñas, los nuevos valores en hora pico serán los siguientes: en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo, el peaje pasará de $6.671,74 a $6.785,16, mientras que en la autopista Illia ascenderá de $2.773,69 a $2.820,85. Los importes corresponden específicamente a esa categoría y franja horaria, por lo que quienes transiten fuera del pico o en otras categorías de vehículo abonarán cifras distintas, de acuerdo con la grilla vigente.

En conjunto, el cuadro tarifario que regirá desde el 1 de octubre combina subas en el transporte público y en los accesos vehiculares con la continuidad de los mecanismos de descuento. La Red SUBE, las rebajas por cantidad de viajes en subte y los pases especiales funcionarán como contrapesos para amortiguar el efecto de los incrementos en los segmentos de usuarios con derecho a beneficio. La dinámica de los precios, en definitiva, volverá a poner el foco en la organización del gasto cotidiano de movilidad, en un contexto en el que cada tramo de distancia y cada modalidad de pago volverán a definir el costo final de cada viaje.