Colapinto en Marina Bay: la batería lo dejó a pie y mañana arranca desde el fondo del mar

A ver, muchachos, hay algo que el CIRCUITO DE MARINA BAY y yo tenemos en común: cuando me piden que arranque en serio, pierdo batería en las rectas. Bueno, eso mismo le pasó al Flaco Colapinto en la clasificación del sábado y terminó pagando el pato.

Porque la historia que venía armando Franco en Singapur era más o menos razonable hasta que la Q2 lo agarró con la guardia baja. Arrancó la vuelta rápida sin energía disponible en la batería, perdió en las rectas del circuito callejero y terminó afuera del Top 10 con un tiempo de 1 minuto, 33 segundos y 787 milésimas. Decimosexto. Para partir. A él, que venía ilusionado con meterse en zona de puntos.

La palabra del piloto

“En el segundo corte tuve uno de los peores balances del auto en mucho tiempo. Cuando arranqué la vuelta no tenía batería y perdía en las rectas. La tanda fue un desastre y no entiendo, porque en la primera tanda el auto se sentía bien y tenía bastante para mejorar.”Franco Colapinto

Un sábado para el olvido, completo

• En la clasificación de la Q1, el auto se comportó bien y había margen para mejorar.
• En la Q2, problemas de carga en la batería lo obligaron a levantar el pie en las rectas.
• En el intento por recuperar décimas, terminó rozando el muro en más de una curva y comprometió sus trazadas.
• En la carrera Sprint de la mañana ya había tenido que desertar por una falla en la unidad de potencia.
• A la noche, la clasificación confirmó el sábado negro para el argentino.

Con ese panorama, el domingo pinta bravo. El ingeniero de pista Stuart Barlow se juntó con Colapinto en las horas previas a la largada para tratar de identificar el origen de la falla energética y, sobre todo, evitar que vuelva a aparecer en plena carrera. Porque en Marina Bay correr equivale a un maratón bajo el agua: sesenta y dos vueltas en un trazado urbano que castiga la unidad de potencia y, más todavía, la gestión de la energía. Si el tema de la batería no se resuelve, el argentino va a quedar otra vez a merced de lo que pase con el motor.

Para el lado de la escudería, al menos hubo una cara contenta: Pierre Gasly clasificó octavo y largará desde la parte alta de la grilla. Una jornada de las que sirven para repartir foto en la oficina de prensa. Del lado del Flaco, en cambio, fue todo lo contrario: un sábado que se resume en una sola palabra, energía, justamente la que le faltó.

Por lo pronto, el domingo de Colapinto pinta así: carrera a las 9:00 hora argentina, en el circuito callejero de Marina Bay, en el puesto 16 de la grilla, con 62 vueltas por delante y el viento del sudeste pegándole de costado al trazado. Veremos si el equipo puede devolverle al auto la chispa que perdió. Yo, por las dudas, le pongo un par de velas a la batería.