Colapinto arrancó en Bakú con el piso casi tan roto como el asfalto del castillo
El piloto argentino terminó 18.º en la primera práctica del Gran Premio de Azerbaiyán, a cuatro décimas de su compañero Gasly. Russell fue el más rápido y Antonelli se salvó de un… de un papelón hidráulico.
Dicen que en Bakú el viento te levanta la gorra y la dignidad. A Franco Colapinto, por ahora, solo le levantó la ilusión: terminó 18.º en la primera práctica del Gran Premio de Azerbaiyán, con un tiempo de 1m47s523 sobre el circuito callejero de 6.003 metros. Quedó a 480 milésimas del francés Pierre Gasly, su compañero en Alpine, que finalizó 16.º.
El trabajo del de Pilar fue bastante repartido. Metió 18 vueltas con dos juegos de neumáticos medios y cinco con blandos, justo en el stint que le dejó la mejor vuelta del día. Después se mandó a rodar con el tanque más lleno, buscando ritmo de carrera, y clavó una docena de giros en el orden de los 110 segundos. Plan de viernes clásico: probar, guardar goma y rezongar un poco por radio.
Arriba mandan Mercedes, Red Bull y Ferrari
- George Russell, con la Mercedes, clavó 1m45s387 y se llevó el primer puesto, pese a un pase por la leca en la curva 3.
- Max Verstappen (Red Bull) terminó segundo, también con un excursión a la zona de escape en la primera frenada.
- Charles Leclerc y Lewis Hamilton, con las Ferrari, completaron el tercer y cuarto lugar.
- Kimi Antonelli cerró el top 5, aunque una falla hidráulica le limitó la pista a apenas 24 minutos.
El italiano, encima, vio cómo su Mercedes quedaba varada sobre el final. Antes, el rookie Arvid Lindblad había tenido su propio susto mecánico. Entre uno y otro aparecieron los autos de seguridad virtual que cortaron el ritmo de todos. Nico Hülkenberg también terminó parado por una falla en el cierre de la sesión.
La segunda práctica estaba programada para las 9 de la mañana de Argentina, con una tarea extra fuera de lo deportivo: había que arreglar el asfalto levantado en la curva previa al castillo, el sector más lento y simbólico del trazado. Si lo dejan como una ruta de la Panamericana, no se quejen después de los pianos rotos.
Mirá, no te voy a mentir: un 18.º con blandos y a medio segundo del compañero no es para sacar el corcho. Pero tampoco es para tirar el buzo al río. Es viernes, hay pista nueva y el A526 todavía tiene cosas para mostrar. La pregunta es si Franco aparece en la qualy del sábado o si sigue pidiendo permiso para girar. Mientras tanto, el domingo se corre el Gran Premio de Azerbaiyán, otra vez en el circuito callejero de Bakú. Parque cerrado, manos quietas y a esperar.
