Colapinto, 11.º en la qualy de Singapur: va a tener que remontar a lo guapo

Che, Singapur es de esos circuitos donde uno se imagina corriendo en el techo de los edificios, mirando para abajo, y la verdad es que la altura no es apta para cardíacos. El viento pega de costado, las paredes te llaman a chocar y el grip es tan escaso como changas en septiembre.

En ese escenario, Franco Colapinto firmó la 11.ª posición en la qualy de la Sprint del Gran Premio de Singapur con su Alpine. Un puesto que duele porque quedó a apenas un lugar de meterse entre los diez. Como parar en la puerta del boliche sin poder entrar.

Los problemas que autoinfligió el A526

• Frenadas: el Colo reconoció que no se siente cómodo con los frenos y que eso le impide atacar las curvas como quisiera.
• Gomas nuevas: le cuesta encontrar el grip con los neumáticos en su primer stint, una arrancada siempre brava.
• Batería y potencia: en algunas curvas no puede frenar con la intensidad buscada por cómo el auto gestiona la entrega de energía.
• Comportamiento general: dijo que durante todo el día le costó tener el auto conectado desde mitad de curva, con tendencia a irse de trompa.

Párrafo aparte para Stuart Barlow, el ingeniero de cabecera de Franco, que esta noche debe tener más trabajo que loco en hora pico. El Colo dijo que va a sentarse con él a revisar cada uno de esos puntos para llegar a la Sprint con algo más fino en la puesta a punto.

“La vuelta fue buena, pero durante todo el día me costó tener el auto conectado desde mitad de curva.”Franco Colapinto

“No me siento cómodo con los frenos y las gomas para tener el grip que necesito con un juego nuevo.”Franco Colapinto

“No estamos lejos y debemos dar ese pasito para estar mejor mañana.”Franco Colapinto

Lo que viene en el fin de semana

Su compañero Pierre Gasly, vale aclarar, sí metió al A526 adentro del Top 10 y eso deja tranquila a la escuadra de Enstone. Mientras tanto, Max Verstappen se llevó el mejor tiempo de la sesión con la Red Bull voladora de siempre.

La Sprint de Singapur queda entonces como la gran oportunidad de Franco para convertir esos pendientes en posiciones reales. Habrá que ver si el ajuste de campana pasa el control técnico y si los frenos lo dejan frenar al cien. Mientras tanto, este domingo el GP completo en Marina Bay, ahí sí, con todo el mundo mirando. Yo me juego a que el Colo avanza. ¿Ustedes qué dicen?